基本情况：

讲师，工学博士。土木工程专业教师。

教育背景：

2009.9-2013.7 西北师范大学地理与环境科学学院读书（本科）

2013.8-2015.6 中山大学地理科学与规划学院读书（硕士）

2017.9-2021.1 中国科学院大学读书（博士）

工作履历：

2015.7-2016.7 中山大学新华学院专职辅导员

2016.9-2017.6 甘肃省兰州市第五十六中学教师

2021.4-2022.3 浙江水利水电学院专任教师

开设课程：

《工程地质》

研究领域：

主要从事寒区工程与环境方面的研究

科研教改：

1、冻土工程国家重点实验室开放基金项目——气候变暖影响下青藏铁路块石结构路基

风险评估与补强措施的应用研究（主持/在研）。

2、地区科学基金项目——工程扰动和气候变暖双重情景下高温多年冻土区铁路路基的热-力强化机制研究（参与/在研）。

3、近五年论文发表情况：

（1）赵翃婷，吴青柏，张中琼, 等. 基于突变级数法的块石结构路基降温效果评价[J]. 岩石力学与工程学报, 2019, 38(08): 1686-1695.

（2）赵翃婷，吴青柏，侯彦东, 等. 青藏铁路块碎石护坡路基的降温效果分析[J]. 铁道学报, 2022, 44(5): 132-140.

（3）Hongting Zhao, Qingbai Wu, Zhongqiong Zhang. Long-term cooling effect of the crushed rock structure embankments of the Qinghai-Tibet Railway[J]. Cold Regions Science and Technology, 2019 (160): 21-30.

（4）Qingbai Wu, Hongting Zhao, Zhongqiong Zhang, Ji Chen, Yongzhi Liu. Long-term role of cooling the underlying permafrost of the crushed rock structure embankment along the Qinghai-Xizang railway[J]. Permafrost and Periglac Process. 2020, 31(1): 172-183.

（5）Hongting Zhao, Yandong Hou, Guanli Jiang, Qingbai Wu. Risk assessment of crushed rock structure embankments of the Qinghai-Tibet Railway under a warming climate[J]. Cold Regions Science and Technology, 2022 (196): 103509.